大连中远海运川崎首制20.8万载重吨散货船顺利交付
3月4日，大连中远海运川崎为中远海运发展建造的首制20.8万载重吨散货船“惠昌海”轮（DE081）命名交付。中远海运发展党委书记徐辉，中远海运大连投资公司董事长、党委书记朱迈进，中远海运重工党委书记李懿文，南通中远海运川崎副总经理徐文宇，大连中远海运川崎总经理许维明等领导和嘉宾出席命名交付仪式，中远海运客运/中远海运（大连）公司总会计师张娜女士作为教母为新船命名并砍缆。
“惠昌海”轮船长300米，垂线间长295.5米，船宽50米，型深25米，服务航速14.7节，通过优化设计，进一步提高了经济性能，具有安全环保、适货性强、油耗低、智能化程度高等特点，是技术领先的最新一代纽卡斯尔型散货船。该船技术指标满足协调共同结构规范（HCSR），提前达到了EEDI PHASE II环保标准。
为提高船舶功能性，该船在船中额外配置一套缆机，可满足锚地装货要求；压载舱通过环形管路布置使压载泵互为备用，通过独立压载水排残管路降低压载水排放时间，通过使用PE100管延长管线使用寿命，降低维护成本；发电机燃油管路配置加热器，在锅炉不工作时保证油温满足要求；增加甲板、货舱装载件杂货以及货舱装载钢卷的工况，使适货能力更强。
通过优化设计，该船具备极强的经济性。通过空船轻量化设计实现最大货物装载量；通过特有的半导流管和舵球、舵鳍节能系统，有效地提升推进效率；通过配置了高压岸电READY，实现靠港期间的节能减排；通过配置专用燃油携带舱，可装载燃油和柴油共约2000立方米，进一步提高经济性能。
本船安装了先进的智能I-SHIP系统，是具有智能航行、智能机舱、智能能效和智能集成平台“1个平台+3个智能应用”的智能化船舶。在航线规划、机舱主要设备维护、能效管理等方面提供全方位的智能化辅助决策。本船安装有应力监测系统，可以实时掌握船舶的应力状态，有效提升了船舶的运营安全。
“惠昌海”轮的高水平建成交付，是大连中远海运川崎持续创新、智能化引入的最新成果，进一步丰富了公司产品种类，提升了公司竞争力。未来，随着“双智+”战略的不断深入，大连中远海运川崎将持续提高船舶产品的安全、环保、经济、舒适性以及智能化水平，用最好的船舶产品和服务回馈船东，努力实现“建世界一流船厂、造世界一流船舶”目标。
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