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                    海洋卫士压载水

                    引航员化解风险30万吨油轮抢潮水成功靠泊

                    2021-02-26 14:47:52
                    来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

                    2月24日5点20分,大连港引航站引航员杨振道和宼明健引领30万吨满载油轮“沃夫拉”进港靠泊恒力石化14区途中,突发主机失控,两名引航员沉着泠静,协调指挥拖轮将该轮控制在安全水域,待主机修复后,在潮水窗口期关闭的最后时刻,安全引领该轮靠泊码头。

                    满载原油轮“沃夫拉”船长333米,吃水20.5米,按引航计划靠泊恒力石化码头。杨振道和寇明健在引航点登轮,刚起锚不久,船舶突发故障,主机停止工作,船舶顺流压向右舷下方的锚泊船。当时流速有三节左右,周边海域停有4-5艘下锚待泊船,大船距离最近的流水下方船不到1海里。危急中,两名引航员当机立断,指挥拖轮采取拖拉顶推等措施,将大船控制在安全水域,并完成锚泊,避免了事故的发生。

                    6点10分,“沃夫拉”轮主机修复,重新起锚进港。恒力石化30万吨油轮码头的进港潮时窗口要求很严格,大船必须顶南流水靠泊。因为这个码头水流很急,最大流速能达到3节左右,而且缓流时间很短,换流时间很快,大船必须赶在换流前靠上码头,否则北流水下来就无法靠泊;涣鞔翱谄谑奔淝昂蟛荒懿钊种,如果错过就得等下一个窗口期,船舶要重新返回锚地顺延一天靠泊,这对码头和船舶的损失显而易见。在充分评估了适度的潮流窗口期后,两名引航员凭借丰富的超大型船舶引领经验和良好的操船技艺,密切配合,引领大船7点10分进入航道,8点30分靠上码头,这时已是潮时窗口关闭的最后时刻。“沃夫拉”轮的安全靠泊,为港口生产提供了有力的保障,为船方减少了船期损失,受到多方表扬。

                     

                     

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