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                    南通中远海运船务完成“西奥多拉”轮修理工程

                    2021-02-19 19:12:00
                    来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

                    南通中远海运船务完成“西奥多拉”轮修理工程

                    近日,南通中远海运船务承接的希腊籍散货轮“西奥多拉”轮顺利完成修理任务,实现开航既定目标。

                    该轮此次修理为10年特检,主要修理工程为NO.1-5舱大舱及舱盖、舱口围打砂油漆及钢结构修理,NO.1-4号甲板克令吊塔身、吊臂修理,克令吊滑车拆解、油冷、马达检修,机舱泵浦、马达及风机拆检修理,NO.1/2号辅机、主机吊杠拆检修理,压载水系统改造,首尾系泊设备升级改造,坞内外板打砂油漆、追加艏尖舱至NO.2舱外板焊缝补焊、外板挖补及舵叶修理等工程,工程量大,安全及质量要求高,各工种交叉工程多,加上春节期间,面临劳动力影响,各生产车间面临较大压力。

                    南通中远海运船务完成“西奥多拉”轮修理工程

                    由于该轮货期计划影响,船东公司要求务必按照时间开航,否则公司将面临巨大经济损失。公司经营和生产系统高度重视,严格落实疫情防控措施的同时,协同并肩作战,积极策划劳力需求,合理安排施工计划,紧密协作;各专业相互补台,积极作为形成合力;各施工班组争分夺秒,确保在最短时间内保质保量完成全部坞修任务。尤其是该轮进坞外壳打砂后,船方临时新增球鼻艏至NO.2左右外板三百多米焊缝补焊及外板33平方挖补工程,以及舵底板整体挖补,挂舵臂导流板及底板挖补工程,且材料较为特殊,给整个坞期施工及出坞开航带来极大挑战。

                    项目组联合船东及船检细致勘验,结合现场实际明确修理细节,舾装车间根据出坞开航计划制定抢修施工方案,组织协调好钢结构施工劳力,做好施工资源保障,优化施工工序,规避交叉作业,组织优秀钢结构施工队伍全力推进坞内钢结构施工:外板材料加工配送、挖补舱室清水清泥、拆旧安装外板,装配、电焊、打磨、探伤+真空试验一气呵成,施工进度和施工质量得到船方充分肯定,为该轮按计划出坞奠定坚实基础,同时,有效缓解了码头资源压力,为在厂后续修理船舶按计划进坞提供了强有力的保障。

                    在项目小组共同努力下,“西奥多拉”轮最终按船方要求顺利实现开航,向客户递交了一份满意答卷,充分展示了南通中远海运船务修船系统专业的业务能力,高效的施工效率,良好的项目合作氛围,也深化了同船方合作关系。

                    在开航前一天晚上,该轮机务Ioannis在项目组微信群内表达了对修理项目组成员的充分信任:"A team is not a group of people who work together. A team is a group of people who trust each other. "(团队不是一群人一起工作,团队就是一群相互信任的人)”,并强烈要求项目小组原班人马继续负责该公司即将进厂的“杰西卡”轮修理任务。

                     

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