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                    3天暴跌20%?中远海发称“一切正常”

                    2021-02-03 09:54:11
                    来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

                     

                    3天暴跌20%?中远海发称“一切正常”

                    集运市场持续火爆,但计划收购集装箱物流业务的中远海发股价却“交易异常波动”,连续3个交易日股价竟然暴跌20.64%。

                    股价“异常”暴跌,中远海发称“一切正常”

                    中远海运发展股份有限公司(中远海发)2月1日晚间发布公告称,中远海运发展股份有限公司股票于2021年1月28日、1月29日和2月1日连续三个交易日内日收盘价格跌幅偏离值累计达到20%,属于股价交易异常波动。

                    根据《上海证券交易所交易规则》,连续三个交易日内日收盘价格涨跌幅偏离值累计达到±20%将被认定为股票交易异常波动。一旦认定股价异常波动,交易所将分别公布其在交易异常波动期间累计买入、卖出金额最大五家会员证券营业部或交易单元的名称及其各自累计买入、卖出金额。

                    中远海发表示,经公司自查,并书面询证公司间接控股股东,截至本公告披露日,除公司已披露的正在进行的重大事项外,不存在应披露而未披露的重大信息。公司目前生产经营情况正常,各业务板块生产经营稳定,日常经营情况未发生重大变化。

                    3天暴跌20%?中远海发称“一切正常”

                    3天暴跌20%?中远海发称“一切正常”

                    经自查,中远海发近期已披露的重大事项如下:

                    1、中远海发于1月27日披露了《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》及相关公告。

                    截止本公告披露日,中远海发发行股份购买资产并募集配套资金涉及的审计、评估工作尚未完成,中远海发将在本次重组审计、评估等工作完成后,再次召开董事会审议本次重组的相关事项,并由公司董事会提请公司股东大会审议通过本次重组的相关议案。本次重组相关方推进本次重组事项尚需履行必要的决策程序,并需经有权监管机构批准后方可正式实施,能否实施尚存在不确定性。

                    2、中远海发于2020年12月10日披露了《中远海运发展股份有限公司关于全资子公司股权转让及引入战略投资者增资的公告》,拟通过非公开协议转让方式以18亿元人民币的价格向中国国有企业混合所有制改革基金有限公司转让中远海运租赁有限公司35.22%股权;在实施本次转让的同时,中远海运租赁拟通过在上海联合产权交易所公开挂牌的方式实施增资扩股,获得战略投资者10亿-30亿元(不超过30亿元)人民币的增资。

                    2020年12月28日,中远海发召开2020年第六次临时股东大会,审议通过了《关于转让中远海运租赁有限公司35.22%股权的议案》及《关于中远海运租赁有限公司以公开挂牌增资方式引入战略投资者的议案》。

                    中远海发强调,经公司自查并向公司间接控股股东书面征询核实,截至本公告披露日除上述重大事项外,公司及公司直接控股股东、间接控股股东均不存在应披露而未披露的重大事项。

                    另外,经核实,中远海发也未发现对公司股票交易价格可能产生重大影响的媒体报道或市场传闻,亦未涉及市场热点概念;未出现其他可能对公司股价产生较大影响的重大事件;公司董事、监事、高级管理人员、直接控股股东及间接控股股东在公司本次股票交易异常波动期间未买卖公司股票。

                    中远海发董事会确认,除上述涉及的披露事项外,公司没有任何根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定应披露而未披露的事项或与该等事项有关的筹划、商谈、意向、协议等,董事会也未获悉根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定应披露而未披露的、对公司股票及其衍生品种交易价格可能产生较大影响的信息;公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。

                    去年业绩强势增长,正计划发股收购集装箱资产

                    中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司,前身为中海集装箱运输股份有限公司。2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。公司作为航运金融平台将整合优质资源,充分发挥航运产业优势,多种金融业务协同发展,努力打造成为中国领先、国际一流、具有航运物流特色的供应链综合金融服务集团。

                    据了解,中远海发的主营业务为航运及相关产业租赁、集装箱制造、金融投资和其他行业。从中远海发最大的业务看,公司租赁业务营业收入57.52亿元,占公司总收入的73.36%,较去年同期52.43亿元上升9.70%,其中,来自船舶租赁收入25.68亿元,较去年同期24.46上升4.97%;船舶经营租赁收入22.74亿元,船舶融资租赁收入为人民币2.9亿元。截至2020年6月30日,公司经营租赁租出船舶为86艘。

                    此外,公司集装箱租赁、管理及销售收入为18.1亿元,较去年同期16.41亿元上升10.23%。对此,公司表示,主要由于今年公司发挥租造联动效应,拓展市场份额,把握欧美航线回流箱短缺的市场机遇,积极加大销售力度,二手箱销售同比增长31%。

                    进入2020年下半年,受益于集装箱需求大幅激增,公司业绩强势增长。2020年10月30日,公司发布的三季报显示,第三季度实现营收49.05亿元,同比增长46.64%;净利润8.19亿元,同比增长111.21%。

                    1月13日晚间,中远海发公告称,拟筹划以发行A股股份的方式购买中远海运投资控股有限公司旗下4家集装箱和物流公司的全部股权,具体来看,公司拟筹划发行A股的方式购买中远海运投资持有的寰宇东方国际集装箱(启东)有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱(青岛)有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱(宁波)有限公司100%股权及上海寰宇物流科技有限公司100%股权。同时,公司股票于1月14日起停牌。

                    值得一提的是,中远海发抛出收购计划的一大背景是,国内航运集装箱需求激增,可谓一箱难求,而出口集装箱运价也持续大幅上涨。

                    就在昨天(2月2日),中远海发股价再下跌2.93%,收盘2.65元。

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